Binnenvaart
Hoe vaak inspecteren we u?
De binnenvaartsector is zo omvangrijk dat het ondoenlijk is om alle schepen te controleren. De inspectiediensten vertrouwen steeds vaker op risicoanalyses, aangevuld met steekproeven.
Waarvan hangt het af of een inspectie plaatsvindt?
Hoe vaak een schip of de lading wordt geïnspecteerd, hangt onder meer af van het risico. Inspectiediensten werken met risicoanalyses. Verder houden de inspecteurs reguliere scheepscontroles. Dat betekent dat het gehele schip uitgebreid wordt gecontroleerd. Een nieuwe ontwikkeling in de branche is het afsluiten van convenanten tussen inspectiediensten en goed presterende reders. Doel van deze convenanten is dat de branche meer eigen verantwoordelijkheid neemt, waardoor minder toezicht nodig is.
Krijg ik vooraf te horen of mijn schip wordt gecontroleerd?
De inspecteurs kondigen scheepscontroles niet van tevoren aan. Bedrijfsinspecties en audits worden wel aangekondigd.
Hoe lang duurt een inspectie?
Dit kan sterk variëren. Zo zal een groot geladen containerschip of een chemicaliëntankschip veel meer tijd in beslag nemen dan een leeg vrachtschip. De inspecties doen hun best zoveel mogelijk gezamenlijk en efficiënt te controleren. De inspectiediensten streven er naar dat scheepsbescheiden in de toekomst van tevoren digitaal kunnen worden gecheckt. Hierdoor kan de duur van de fysieke inspectie flink worden teruggebracht. Voor u scheelt dat weer in de toezichtlast.
Wat gebeurt er als iets niet in orde is?
Dan is een sanctie mogelijk. De aard van de sanctie is afhankelijk van de ernst van de overtreding en de bevoegdheid van de inspecteur of opsporingsambtenaar. De meest milde vorm is voorlichting, gevolgd door een aanbeveling of waarschuwing. Zwaardere middelen zijn het opmaken van een proces-verbaal, opleggen van een bestuurlijke boete dan wel het intrekken van uw vergunning. In bijzondere gevallen kan zelfs uw schip worden stilgelegd.